HIỆU SUẤT VẬT LIỆU ĐƯỢC NÂNG CAO
Hợp chất được thiết kế đặc biệt cho xe thể thao.
Được thiết kế để đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất trên đường đua và khả năng sử dụng hàng ngày.
Phù hợp với phong cách thể thao và được tối ưu hóa cho điều kiện khô ráo, GitiSport GTR3 có thể đạt được kết quả hiệu suất nâng cao với tốc độ hơn 300km/h.
Được thiết kế và phát triển bởi những bộ óc sáng tạo tại Bộ phận Motorsport của Giti, GitiSport GTR3 đã được kiểm tra nghiêm ngặt trên cả đường trường và đường đua để đảm bảo mức độ bám đường đặc biệt trên bề mặt khô, độ chính xác của tay lái tuyệt đối và khả năng phanh được nâng cao.
Cỡ | PHẠM VI SẢN PHẨM | Chỉ số tốc độ lốp xe | Chỉ số tải trọng | Thành lốp | |
17 | 225/45R17 | NA | W | 94 | BSW |
Cỡ | PHẠM VI SẢN PHẨM | Chỉ số tốc độ lốp xe | Chỉ số tải trọng | Thành lốp | |
18 | 225/40R18 | NA | W | 92 | BSW |
18 | 255/35R18 | NA | W | 94 | BSW |
18 | 265/35R18 | NA | W | 97 | BSW |
Cỡ | PHẠM VI SẢN PHẨM | Chỉ số tốc độ lốp xe | Chỉ số tải trọng | Thành lốp | |
19 | 235/35R19 | NA | Y | 91 | BSW |
19 | 245/35R19 | NA | Y | 93 | BSW |
19 | 265/35R19 | NA | (Y) | 98 | BSW |
19 | 305/30R19 | NA | (Y) | 102 | BSW |
19 | 325/30R19 | NA | (Y) | 101 | BSW |
Cỡ | PHẠM VI SẢN PHẨM | Chỉ số tốc độ lốp xe | Chỉ số tải trọng | Thành lốp | |
20 | 245/35R20 | NA | (Y) | 95 | BSW |
20 | 265/35R20 | NA | (Y) | 95 | BSW |
20 | 245/30R20 | NA | (Y) | 90 | BSW |
20 | 295/30R20 | NA | (Y) | 101 | BSW |
20 | 305/30R20 | NA | (Y) | 103 | BSW |
Cỡ | PHẠM VI SẢN PHẨM | Chỉ số tốc độ lốp xe | Chỉ số tải trọng | Thành lốp | |
22 | 275/35R22 | NA | Y | 104 | BSW |
Hợp chất được thiết kế đặc biệt cho xe thể thao.
Được thiết kế để đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất trên đường đua và khả năng sử dụng hàng ngày.
Được gia cố bằng vật liệu Rayon và sợi Aramid.
Duy trì sự ổn định của cấu trúc vỏ ở tốc độ khác nhau.
ổn định tuyệt vời ở tốc độ cao.
Có khả năng chống chịu Lực G bên cao được tạo ra trong quá trình rẽ, đồng thời duy trì sự ổn định và nâng cao hiệu suất phanh.
Giảm biến dạng của lốp, tăng cường độ cứng của gai cục và tối ưu hóa hiệu suất phanh.
Nâng cao độ chính xác của tay lái, tăng lực sức mạnh phanh và dừng.
Sự cố định giữa lốp và lazang phù hợp với việc tăng cường khả năng tăng tốc và phanh của xe.
Tăng diện tích tiếp xúc để tăng cường khả năng phanh, cải thiện hiệu suất điều khiển tổng thể.